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“回天之路——以人为本与区域活力”2019年北京自然科学界与社会科学界双S沙龙再掀热潮

中国教育网络电视台2019-07-29 13:17:56【新闻】0人已围观

简介“回天之路——以人为本与区域活力”2019年北京自然科学界与社会科学界双S沙龙再掀热潮

 7月26日,由北京市科学技术协会和北京市社科联、市社科规划办主办,北京市昌平区东小口镇政府、北京市学习科学学会、北京土木建筑学会北京企业技术开发研究会、北京城市规划学会和昌平区科学技术协会承办的“回天之路——以人为本与区域活力”沙龙在东小口镇政府楼会议室举行。昌平区政协副主席、区科协主席李雪红,北京市科协学会部部长李金涛,昌平区东小口镇镇长戈娜,北京市学习科学学会副理事长兼秘书长李荐,北京土木建筑学会建筑设计委员会秘书长吴吉明和北京企业技术开发研究会副秘书长季学猷参加沙龙,东小口镇副镇长嵇杰主持沙龙。

东小口镇副镇长嵇杰在主持中首先对北京市科协和市社科联、市社科规划办多年来指导东小口镇等地区域发展所做出的努力表示由衷的感谢。近年来两界联席交流开展的多项工作,促进了北京自然科学与社会科学领域的快速发展。沙龙是小型化的交流活动,此次双S沙龙能在东小口镇举行,要感谢沙龙活动主办单位北京市科协,北京市社科联、市社科规划办对我镇的信任,感谢北京市学习科学学会等其他承办单位对该镇的支持,特别是各位专家对该镇发展的该助力。专家们可以结合东小口地区发展中的具体问题“多方会诊”,东小口镇非常欢迎这样接地气、能解决实际问题的活动。

北京市科协学会部部长李金涛致辞时表示,多年来市科协一直组织引导下属的社团和专家围绕北京的城乡一体化发展、围绕北京的科技创新发展做了很多理论及实践工作。近年来市科协与市社科联、市社科规划办共同组织的两界联席交流活动,立足首都发展的重点和热点问题,围绕市委市政府的中心工作,围绕百姓关心的具体问题,通过专家思想碰撞,开展高层次的交流,助力首都发展。市科协是市委市政府联系科技工作者的桥梁和纽带,长期以来为市委市政府的中心工作服务,为百姓关心的具体问题服务,也为北京的区域发展服务。今天的活动是两界联席会议围绕东小口地区,结合“回天计划”开展的小型沙龙,得到了两界相关学会的大力支持,参与的学会数量超过了以往的规模,得到了东小口镇工委和镇政府的大力支持。衷心希望通过这样的交流,发挥两界专家的优势,为东小口地区的发展贡献智慧和力量。今后市科协会继续凭借多年积累的软硬件优势,为东小口镇未来的发展发挥积极作用。

东小口镇镇长戈娜在致辞中指出,东小口作为典型的近郊城乡接合部地区,承担着消纳城市人口,扩展城市、美化城市、服务城市和对远郊经济的连接与辐射作用,面临很多亟待解决的社会治理问题。7月8日在该镇举办的“回天科教——科学学习与思维发展”教育主题的沙龙效果很好,对镇辖区学校干部教师促动很大。当天的沙龙主要研讨如何通过加强交通为代表的基础设施来提升区域活力。接下来还将举办“回天发展——社会治理与和谐生态”沙龙,研讨创新治理模式与构建和谐的社会生态等问题。三场双s沙龙都是瞄准了回天行动计划的热点问题,甚至可以说是我们的难点痛点问题。这说明,全市都在关注回天地区的发展,特别是市科协和市社科联、市社科规划办动员了众多所属学会参与我们东小口地区的各项治理工作。这将是东小口镇深化开展下一步工作的重要资源和智力支持。

北京市市政工程设计研究总院有限公司总院副总建筑师、北京土木建筑学会副理事长赵新华是沙龙的第一位分享专家,她以目前热门的自行车高速路及北苑枢纽两个项目为例,与大家分享了“回天基础设施的建设与发展”内容。她指出,北京的首条自行车专用路自建成以来就得到百姓的广泛关注,提高了大家的出行效率,提升了幸福感。她还介绍了回天地区慢型系统的设计思路、建设过程以及今后的需要完善的内容,并就北苑枢纽的设计与建设情况进行简要的介绍,说明即将投入使用的北苑北枢纽是集地铁、公交、长途、P+R、出租、自行车换乘和商业配套服务于一体的综合枢纽。建成以后会极大缓解天通苑地区的交通压力,改善该地区老百姓的出行,提升区域的环境品质。

北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长盖春英是第二位分享专家,分享主题是“回天地区停车困境与出路”。她指出规划容易,落实和实现却不容易。停车问题不解决,回天地区要做到慢行交通就是一句空话。她从回天地区慢行交通说起,梳理慢行空间被机动车停车侵占、慢行交通路权得不到有效保障等问题,分析了停车设施现状供需状况,提出加快建设公共停车场、公建停车场与居住小区停车错时共享、既有公共停车场和居住区内部停车场增容挖潜、利用边角空地建设临时停车场等多种措施解决停车问题。

北京城建设计发展集团城乡规划及建筑创作中心总规划师郭少锋是第三位分享专家,分享主题是“聚焦‘站城一体化’,让‘回天地区’出行体验更美好”。他介绍,轨道交通13号线拆分为回天地区带来新的契机,通过站点加密和运能提升将大幅度提升居民出行的便利性,有效缓解出行难的问题。但是,站点要与城市放在一起,通过两者间的关系重构,重新定义。站点地区也可以是宜人的、和谐的、繁荣的和商务的。他用理论联系实际的方式,图文并茂地向大家介绍了如何破解13号线对城市的隔裂效应,如何借轨道站点升级契机为“回天地区”释放出更多红利,聚焦城市织补、聚焦“站城一体化”研究,通过“轨道交通+城市更新”让“回天地区”出行体验更美好的观念。

北京清华同衡规划设计院有限公司副总规划师黄伟紧接着分享了“回天区域交通治理对策及策略”主题。他在发言中指出,回天地区的交通治理是个老生常谈的话题。交通拥堵具胡长期性和复杂性,要理性看待交通拥堵问题,厘清回天地区交通拥堵的症结,才能有效缓解回天地区的“出行难”问题。拥堵并非仅仅是交通问题,更是城市综合管理问题。他结合东小口地区的具体情况,立足于标本兼治,提出“近远结合、综合调理”的系统应对策略,以组合拳的方式打交通治理的持久战,从优化交通供给和出行模式入手,结合未来的需求调控,力争逐步缓解回天地区的交通矛盾。

同方人工智能视频技术中心(研究院)总经理、总工程师赵英的分享主题是“利用视频大数据提升“回天地区”社区治理水平”,她的分享着重在充分利用架设在居住小区、道路、街面上的视频摄像头,采用视频大数据人工智能视频分析技术,为物业、社区、街道“共治”提供手段,提升物业管理服务水平,减轻社区干部负担;实现“非现场执法”,让百姓感受到“公平正义”;为“共治”、“法治”提供手段的同时,为城市“精治”提供技术支撑。

宇恒可持续交通研究中心副主任,北京数城未来科技有限公司CEO,世界交通运输大会低碳绿色交通技术委员会主席姜洋的分享主题是“基于民意地图数据平台的‘回天地区’公众参与实践探索”。他分享了利用“路见”新媒体在线地图数据平台开展回龙观地区民意调研试点,征集市民对于道路交通、公交地铁、步行与过街、自行车道、自行车停放、雨水排涝、卫生环境、休憩空间、儿童活动空间、健身设施、便民服务等方面的改善需求,诊断城市问题,提出措施建议,推动“回天地区”精细化治理,建立“共建共治共享”长效机制。

吴吉明最后为沙龙做学术小结。他认为,城市应该是科学、技术和人性相互碰撞和交织的地方。今天的分享专家来自规划、建设等多个行业及领域,这种跨学科的多专业共同参与街道、社区治理是一种很好的契机。他建议完善以街道工委、社区居民、专家团队、志愿服务为主体的多方治理团队和专家智库。完善以数据为介质的数字基础设施,通过“数字孪生城市”预判未来,为我们的决策打下更加科学的基础(如智慧数据诊断—机器学习治理(AI)、12345响应的分级与过滤等主动式技术)。共同搭建一个“智慧的、可感知的、有温度感、有自豪感、有凝聚力”街区治理新平台。他的总结将沙龙的分享引入了城市治理的症结问题,对沙龙的学术性、综合性和实用性做了最好的注解。

昌平区政协副主席、区科协主席李雪红最后为沙龙做总结发言。她表示,当天的沙龙效果好,给大家带来了很多思考与启示。一个地区的发展,要在以人为本的基础上不忘增加区域活力,要做长期打算,这些都需要社会各界、尤其是专家学者的支持。专家们在沙龙上的分享让大家看到了回天地区发展的美好未来,希望专家们以后能继续给予支持和帮助,把研究的问题从沙龙的四个主题扩展到全区的社会、经济和文化发展的方方面面。回天地区应该抓住双S沙龙的机遇,发挥好两界联席的合作优势,用好专家队伍,提供最好的配合与服务。相信在大家的一致努力下,回天地区的未来会更加美好!